پروژه پل تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شهید باقری با خیابان دماوند

بزرگراه شهید باقری یکی از شریان های اصلی شمالی – جنوبی محسوب می گردد که در منطقه شرق تهران تأمین کننده یکی از شاخه های اصلی شمالی – جنوبی رینگ ترافیکی کلانشهر تهران بزرگ می باشد. این بزرگراه از بزرگراه شهید بابایی در قسمت شمال آغاز گردیده و به بزرگراه شهید عباس دوران ( اسبدوانی ) منتهی می گردد. با توجه به تقاطع این بزرگراه با خیابان 35 متری استقلال-خیابان وفادار ( زین الدین ) – خیابان 196 غربی- خیابان فرجام- بزرگراه رسالت و خیابان جانبازان ( گلبرگ ) سهم بسیاری در ترافیک منطقه شرق تهران دارد. لذا با هدف حذف گره های ترافیکی اقدام به طراحی و اجرای پروژه پل تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید باقری با خیابان دماوند گردید. با بهره برداری از این قسمت از بزرگراه امکان ادامه مسیر تا بزرگراه شهید عباس دوران ( اسبدوانی ) به صورت غیر همسطح فراهم گردیده و با توجه به آمار ترافیکی بالای تقاطع در حرکت های مختلف سهم بسیار بالایی در کاهش زمان توقف وسایل نقلیه و به تبع آن صرفه جویی در زمان و مصرف سوخت خواهد داشت و نهایتاً شاهد جلوگیری از به هدر رفتن سرمایه های مالی و طبیعی کشور خواهیم بود. سرعت طرح 80 کیلومتر بر ساعت و طول این قسمت از بزرگراه 1132 متر با حداقل شعاع قوس 300 متر و حداکثر شیب طولی 4.5 درصد می باشد.

مشخصات فنی پروژه:

عملیات اجرایی پروژه شامل 3 بخش اصلی می باشد:
احداث کانال بتنی مسیل تهرانپارس
احداث سازه پل شامل پایه ها و عرشه و همچنین اجراء رمپهای خاکی شمالی و جنوبی
احداث کنار گذرها و میادین شقایق و دماوند

کانال بتنی مسیل تهرانپارس کانال مسیل تهرانپارس از محله شهرک امید واقع در شمال شرق تهران شروع شده و در ادامه به مسیل جاجرود منتهی می گردد. در این پروژه قسمتی از ادامه کانال مسیل تهرانپارس احداث می گردد که از پایین تر از خیابان جانبازان ( گلبرگ ) شروع شده و به مسیل جاجرود خاتمه می یابد. طول کانال در محدوده تقاطع غیر همسطح 430 متر می باشد که کل آن سرپوشیده است. عرض مفید 5 الی 7 متر و ارتفاع آن حدود 3 متر می باشد. محاسبات هیدرولیکی حداکثر دبی کانال مذکور حدود 30 مترمکعب در ثانیه محاسبه شده است. کانال بتنی مسیل تهرانپارس با قالب های فلزی و بتن درجا با عیار 350 کیلوگرم سیمان و همچنین میلگرد آجدار از نوع Alll ساخته شده است.


سازه پل شامل پایه ها و عرشه و همچنین اجراء رمپهای خاکی شمالی و جنوبی عرشه پل شامل 7 دهانه که 5 دهانه در قسمت شمالی خیابان دماوند بطول 38 متر و 1 دهانه بر روی خیابان دماوند بطول 40 متر و 1 دهانه دیگر در قسمت جنوبی خیابان دماوند بطول 30 متر و جمعاً بطول 260 متر میباشد. پایه های میانی پل هرکدام مشتمل بر 6 ستون با مقطع دایره ای به قطر 120 سانتیمتر و ارتفاع متوسط 9.86 متر که بر روی دو فونداسیون جداگانه به صورت پی گسترده و هر یک به ابعاد 40. 1*6 *13 متر قرار دارند. کوله های شمالی و جنوبی پل از نوع بسته که بر روی دو فونداسیون گسترده جداگانه و به ابعاد 60. 1*8 *30 *13 متر قرار می گیرند. سیستم تابلیه پل از نوع کامپوزیت شامل شاهتیرهای فلزی مرکب از تیر-ورق و دال بتن مسلح در جا میباشد. پل دارای دو باند، هر باند به عرض 13.3 متر شامل سواره رو به عرض 11.80 متر و پیاده رو به عرض 1.50 متر و یک ردیف نیوجرسی بتنی در وسط به عرض 0.60 متر میباشد. عرض کلی پل برابر 26.60 متر طراحی شده است. تابلیه در هر دهانه شامل 12 عدد شاهتیر از نوع تیر ورق با فواصل مرکز به مرکز 2.25 و ارتفاع جان 2.00 متر که توسط دیافراگم های V شکل از نوع پروفیل به یکدیگر متصل می شوند. طول شاهتیرهای دهانه ها از 29.96 تا 40.00 متر متغیر بوده و وزن شاهتیرها نیز به ترتیب برای شاهتیر 29.96 متری حدود 19 تن و شاهتیر 40 متری حدود 24 تن می باشد.


عرشه شامل 84 عدد شاهتیر در 7 دهانه اجراء میباشد که بر روی 6 ردیف پایه بتنی و دو کوله در وجوه شمالی و جنوبی نصب گردیده که تیر- ورقهای مذکور به صورت کارخانه ای تولید و به کارگاه حمل گردیده است. ( توضیح اینکه هر تیر شامل سه بخش میباشد که بوسیله اتصالات فلنچی به هم متصل میشود و وزن هر بخش از 4.66 تن تا 9.72 تن متغیر میباشد. )

خاکریزی رمپهای شمالی و جنوبی با استفاده از سیستم خاک مسلح ژئوگریدی و مقاومتهای 20/20 تا 30/11 طراحی و اجراء گردیده است. روسازی بزرگراه شامل دو لایه زیر اساس، یک لایه اساس، دو قشر آسفالت بیندر ( هر لایه 6 سانتیمتر ) و یک قشر توپکا به ضخامت 4 سانتیمتر تعیین گردیده است. طول کل پل از نقطه صفر صفر ابتدا تا انتها برابر 711 متر که به تفکیک عبارتند از: الف- رمپ شمالی 220 متر ب- طول عرشه 261 متر ج- رمپ جنوبی 230 متر


کنارگذرها
مسیرهای کنارگذر در شمال خیابان دماوند
احداث مسیر کنارگذر شمال به جنوب باقری الی میدان شقایق ( رمپ A ) بطول 493 متر
احداث مسیر کنارگذر حدفاصل میدان شقایق الی خیابان دماوند ( رمپ B ) بطول 279 متر
احداث مسیر کنارگذر جنوب به شمال حدفاصل خیابان دماوند به سمت شمال ( رمپ E ) بطول 597 متر
احداث میدان شقایق بطول 292 متر
احداث میدان دماوند

مسیرهای کنارگذر در جنوب خیابان دماوند
رمپ C حد فاصل خیابان دماوند الی خیابان سعدی ( میدان آشتیانی ) بطول 469 متر
رمپ D حدفاصل خیابان سعدی ( میدان آشتیانی ) الی خیابان دماوند بطول 475 متر
رمپ G حدفاصل خیابان سعدی ( میدان آشتیانی ) الی پل سرخه حصار ( هنرستان سپاه ) بطول 296 متر
رمپ H حدفاصل پل سرخه حصار ( هنرستان سپاه ) الی خیابان سعدی ( میدان آشتیانی ) بطول 242 متر v F ( TURN – U ) خیابان سعدی بطول 122 متر
I ( TURN – U ) خیابان سعدی بطول 112 متر
طول کلیه رمپ ها 5461 متر می باشد.

تصاویر پروژه